汉密尔顿卫冕?“舒马赫”回归?F1新赛季大猜想

汉密尔顿卫冕?“舒马赫”回归?F1新赛季大猜想  中新网客户端3月16日电(王昊)北京时间3月16-17日,F1澳大利亚大奖赛将展开排位赛和正赛的争夺,这是2019赛季的首站比赛。法拉利新车SF90冬测表现强势,能否如愿击败卫冕冠军梅赛德斯?汉密尔顿向个人第六冠发起冲击能否成功?车王舒马赫的儿子何时可以子承父业?新赛季的F1,看点多多。

  法拉利能否顶住 “毒奶”

  3月6日,F1官方发布了2019年第一份车队实力排名,这份排名的依据是共计64个小时的季前测试中各个车队的表现。榜单中,法拉利高居第一,梅赛德斯和雷诺紧随其后。这一实力排名也被车迷戏称为“2019第一份毒奶”。

  经历过管理层换血等一系列动作后,法拉利车队带着新车SF90准备征战新赛季。在首轮冬测中两位车手维特尔和勒克莱尔都对新车评价很高。不过根据F1官方发布的信息,法拉利在测试中并不是最快圈速创造者。

汉密尔顿卫冕?“舒马赫”回归?F1新赛季大猜想

汉密尔顿卫冕?“舒马赫”回归?F1新赛季大猜想  除了燃油上限的规定改变以外,2019赛季,空气动力学规定也有了新的变化。具体规则修改为:简化前翼,增加宽度,降低外洗气流潜能;简化前刹车通风,取消小翼;更宽更深的尾翼。从规定来看,今年的赛车设计更加简化,有利于在比赛中出现更多超车的场面。

  同时,从本赛季开始,正赛比赛的最快单圈创造者将会获得1个积分的额外奖励。但做出最快圈的车手必须在前十完赛,否则将不会有人获得这一分。这一新规也为本赛季的比赛增加了看点。

  不难看出,F1在2019赛季的这几项新规都指向一个目的,就是增加比赛观赏性。不过这些调整对于比赛会产生多大的影响,观众对此是否买账,还有待观察。

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资料图:F1比赛。

  车手年轻化,老兵何去何从

  在2019赛季的20位车手中,有一半的年龄不超过25岁,车手年轻化趋势明显。法拉利车队的勒克莱尔,即将迎来自己职业生涯第二个赛季;红牛车队的加斯利,在2018赛季效力红牛二队有出色表现,今年来到红牛一队;迈凯伦车队的诺里斯是上赛季F2亚军,本赛季正式登上F1赛场。

  和这些年轻人同场竞技,34岁的库比卡和39岁的莱科宁显得有些特别。去年底,威廉姆斯车队官方宣布罗伯特-库比卡正式加盟,出战2019赛季F1大奖赛,这意味着库比卡时隔八年重返F1。

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资料图:库比卡。图片来源:Osports全体育图片社

  库比卡2006年正式开启F1生涯,先后效力宝马-索伯车队和雷诺车队,2008年在F1加拿大大奖赛收获个人首个分站冠军,共12次登上领奖台。2011年年初库比卡参加拉力比赛时遭遇事故手臂严重受伤,F1生涯就此暂停。

  而“冰人”莱科宁则是在新赛季离开了法拉利,回到职业生涯开始的索伯车队。自从2001年首次代表索伯车队参加F1以来,这位芬兰车手一共获得了21场比赛的胜利,还曾获得过2007赛季F1的世界冠军,这是他赛车生涯的巅峰时代。

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资料图:莱科宁(右)。图片来源:Osports全体育图片社

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